Aktuelle Gebrauchtteileangebote
Yamaha XT550 5Y3 1982-1983
Das erste Modell der neuen XT Generation mit innovativer Cantileverschwinge und Zentralfederbein sowie dem von Grund auf neu konstruierten Vierventil-Triebwerk.
Yamaha XT600 43F 1984-1986
Die klassische Ur-XT, berühmt für ihr geringes Gewicht, die leichte Aluminiumschwinge und pure Enduro-Ergonomie.
Yamaha XT600 2KF/2NF 1987-1990
Die bildschöne ausgereifte Ur-XT mit eleganter Linienführung, Scheibenbremse hinten und goldenen Felgen.
Yamaha XT600K/E 3TB/3UW 1990-1998
Straßentauglichere XT600 Generation der 90er-Jahre, wahlweise mit komfortablem E-Starter oder klassischem Kickstarter sowie reduzierten Federwegen.
Yamaha XT600Z Ténéré 34L/55W1983-1985
Die legendäre Ur XT-Z mit dem schönen extrem großvolumigen 30-Liter-Tank, extremer Handlichkeit sowie ausgeprägter Langstrecken- und Wüstentauglichkeit.
Yamaha XT600Z Ténéré 1VJ 1986-1987
Die zweite Generation der wüstentauglichen Fernreise-Enduros der Baureihe XT-Z mit elektrischem Anlasser parallel zum bewährten Kickstarter und überarbeitetem Design.
Yamaha XT600Z Ténéré 3AJ 1988-1990
Überarbeitete und ausgereifte Fernreise-Enduro mit markanter, fest im Rahmen montierter Doppelscheinwerfer-Verkleidung und verbesserter Ölkühlung.
Yamaha XTZ660 Ténéré 3YF 1991-1999
Die wassergekühlte neue XT Generation mit modernem Fünfventil-Motor, verbessertem Windschutz und überarbeitetem Fahrwerk.
Yamaha XTZ750 Super-Ténéré 3LD1989-1996
Das hubraumstarke Zweizylinder-Flaggschiff, Basis für die erfolgreichen Werksrennmaschinen der Rallye Paris-Dakar mit Genesis Technik.
Yamaha TT600 1983-1992
Die formschöne schlanke Ur-Hardenduro, gewichtsreduziert für anspruchsvolles Gelände und Wettbewerb.
Yamaha DT80LC 37A 1982-1985
Kultiges, flüssigkeitsgekühltes Leichtkraftrad der 80er-Jahre mit Cantilever-Schwinge – vom Jugendtraum zum begehrten Sammlerstück.
Yamaha DT175MX 2K4 1978-1982
Der zeitlose, schlanke und agile Zweitakt-Klassiker mit Cantilever-Schwinge, geschätzt für sein spielerisch leichtes Handling.
Yamaha GTS1000/A 1993-1999
Der revolutionäre High-Tech-Tourer mit aufwendiger Omega-Fahrwerksstruktur, vorderer Achsschenkellenkung, Einspritzung und ABS.